Im letzten Gemeinderat des abgelaufenen Jahres wurde der Beschluss gefasst, die Haltestellen sowohl in Fahrtrichtung Linz als auch von Linz kommend auf den nördlichen Teil des Hauptplatzes zu platzieren. Die kreuzungsfreie Führung der Straßenbahn bis zum Kreisverkehr, war ebenfalls ein wesentlicher Teil des Beschlusses.
Die Frage der Führung der Kremstalstraße über den nördlichen Teil des Hauptplatzes als sogenannte „Zentralstraße“, das heißt parallel zur Schiene in beiden Fahrtrichtungen verlaufend, wurde als Zusatzantrag eingebracht und Stimmen mehrheitlich beschlossen.

Derzeitige – Situation:

Die derzeitige Hauptplatzsituation bildet sich im Besonderen durch eine Insellösung ab, der zentrale Platz wird derzeit von Fahrzeugen umspült, der Busterminal schließt den Hauptplatz zum Kreisverkehr hin ab und hat nach Ansicht vieler Traunerinnen und Traunern nichts einladendes an sich.
Der Ersteindruck des Hauptplatzes, aus Richtung Norden kommend, ist die unattraktive  Rückseite des Stadtcafes.
Die hinter parkenden Autos und unter einer Arkade angesiedelten düsteren Auslagen, besonders im östlichen Bereich des Hauptplatzes, werden kaum wahrgenommen.
Parkplatz suchende Autofahrer verursachen zusätzlichen Verkehr und sind mit verantwortlich für die häufige Stausituation  rund um den Hauptplatz.
Schon der damalige Gemeinderat (vor rund 13 Jahren) hat den Bau des Stadtcafes und des Brunnens als zeitlich befristete Lösung, bis zur Realisierung der Straßenbahn, geplant.
Im Zuge der Baumaßnahmen „Straßenbahn“ ist das Stadtcafe aus verkehrsplanerischer Sicht am derzeitigen Standort nicht haltbar.
Das Stadtcafe ist im Besitz der Stadt Traun und derzeit verpachtet.
Sowohl die Baumaßnahmen für die Schiene, als auch der Rückbau des Busterminals sind unvermeidbare Eingriffe in die bestehende  Platzsituation und verursachen zwangsläufig eine großflächige Sanierung der Pflasterung.

Zukünftige – Situation:

Die Straßenbahn ist nachweislich ein Frequenzbringer, ein spürbarer wirtschaftlicher Aufschwung wird die logische Folge sein.
Die Konzentrierung des Verkehrs in einer wahrnehmbaren, zentral geführten Straße parallel zur Schiene, vermittelt speziell den schwächeren Verkehrsteilnehmern ein Gefühl der Sicherheit und Überschaubarkeit.
Der im östlichen Bereich des Hauptplatzes neu zu gestaltende Platz, ist mindestens gleich groß wie die bisherige Fläche und bietet sowohl für Gastronomie als auch für Veranstaltungen ideal Platz.
Eine wesentliche Verbesserung liegt zukünftig in der klaren optischen Wahrnehmung der Geschäftspassage (speziell ostseitig) durch die unmittelbare Anbindung an den neuen Platz sein.
Ein bislang nicht erkanntes Entwicklungspotential mit deutlicher Qualitätssteigerung der Geschäftsflächen ist zu erwarten.
Maßnahmen, wie Tempo 30km/h Zone, besondere Pflasterung aber auch der bestehende Kreisverkehr, lassen auch zukünftig keine hohen Geschwindigkeit zu.

Natürlich basieren unsere Entscheidungen/Beschlüsse unter Berücksichtigung der fachlichen Vorschläge des Stadt-, bzw. Verkehrsplaners.
Die Umsetzung des Beschlusses des Gemeinderates wurde am 5. Februar den unmittelbaren Anrainern und Geschäftsinhabern des Hauptplatzes präsentiert.
Die konstruktiven Vorschläge der Anwesenden wurden dokumentiert und werden bei der weiteren Planung mit beurteilt.